Как максимально выгодно сдать катализатор в 2023 году

Если каталитический конвертер отслужил свой срок эксплуатации, то он негативно воздействует на окружающую среду. Он становится источником массы выхлопных газов, которые выбрасываются в воздух, а его работа негативно сказывается на работе авто. Поэтому катализаторы обязательно сдавать в специализированные компании. Это выгодно и дает определенный вклад в сохранение окружающей среды.  

Особенности

Стандартный автомобильный катализатор предназначен для того, чтобы отслеживать уровень кислорода в отработанных газах. Это позволяет экономить топливо. Но достичь результат можно только в случае, когда работа устройства достаточно эффективная. Как только блок забивается, выходит из строя, то от него становится больше вреда, чем пользы.

Старые катализаторы требуется заменять новыми примерно каждые 100 тыс. км пробега. Но возможность для покупки нового блока есть не у каждого водителя, так как это дорогостоящий компонент. Можно сэкономить, если знать, как выгодно сдать катализатор в 2023 году. После его скупки специализированной организацией можно получить вознаграждение, чтобы потом добавить эту сумму при покупке нового узла. Компания Катализатор ППР скупает нейтрализаторы на выгодных условиях, предлагая за них высокое вознаграждение.

Зачем сдавать катализатор?

Это нужно обязательно делать, так как это намного выгоднее и полезнее, чем просто отправлять отработанные компоненты на свалку. В таком случае можно быть уверенным, что катализатор не станет причиной нанесения ущерба природе, а также не будет нарушен закон.

Основное установленное требование касается того, что утилизация катализаторов выполняется особым образом. С этим сложно и дорого справляться самостоятельно. Выгода сдачи катализаторов – это еще один значимый момент. Цена блоков, которые вышли из строя, достаточно высокая. За это можно получить довольно крупную денежную сумму, которая будет направлена на покупку нового нейтрализатора. 

Сдавать максимально скоро

Старый нейтрализатор ценится только за то, что в его составе есть драгоценные металлы, покрывающие внутреннюю ячеистую структуру. Они вступают в реакцию с газами выхлопа, обезвреживая их. Процесс сопровождается естественным уменьшением доли драгметаллов. Забитый нейтрализатор не стоит эксплуатировать далее, так как он не обеспечивает полезный эффект, но при этом еще и утрачивает ценность.

Бываю керамические и металлические нейтрализаторы. Керамические довольно хрупкие, поэтому могут разрушиться от перепадов температур или ударов. Если есть признаки повреждения, то  нужно демонтировать блок. Он не должен превратиться в пыль внутри корпуса, так как целые элементы оцениваются выше при скупке.

Требования к катализаторам

Можно быть уверенным, что катализатор точно примут, только есть устройство отвечает определенным требованиям: 

• Компонент не должен быть влажным;
• Требуется вырезать катализатор из корпуса – это могут сделать на производстве после приема, если владелец не смог;
• Устройство нужно очистить от масла – это можно сделать посредством обжига на открытом огне, заранее олив блок специальной жидкостью для розжига.

Если не получается лично прибыть в пункт приема компании Катализатор ППР, то можно воспользоваться актуальной услугой выезда специалиста. Профессионал готов приехать в любое удобное для клиента время, оценить стоимость катализатора, чтобы выполнить оплату за него. 

Как происходит продажа катализатора 

Для получения вознаграждения при сдаче отработавшего катализатора необходимо выполнить несколько несложных шагов – это актуально для частных лиц и организаций, которые массово сдают блоки на переработку:

• Можно оставить на сайте заявку на вызов мастера по вашему адресу;
• Специалист проведет полноценный анализ;
• Оплата за блоки производится на основании результатов выполненного исследования.

Важно понимать, что для оценки стоимости катализатора используется специализированный XRF анализа. Это позволяет точно определить присутствие и объем драгоценных металлов в составе блока. Только так можно получить достойную компенсацию с сдачу оборудования, которое отслужило свой срок.